L'histoire

Histoire de Salvor - Histoire


Salvor

(Péniche : t. 180; 1. 116'; n. 29'5"; dr. 6'6"; cpl. 10)

Salvor (SP-3418), une barge derrick construite en 1899 à Boston, Mass., a été acquise par la Marine le 12 juillet 1918 de T.A. Scott Wrecking Co., New London, Connecticut.

Le Salvor a servi de navire de sauvetage à Boston et à New London pendant la Première Guerre mondiale et ses conséquences. Elle est vendue à ses anciens propriétaires le 22 mai 1919.


RFA Roi Salvor


Données de base : Il y avait à l'origine 13 navires dans cette classe conçue par l'Amirauté, dont 12 étaient en service en tant que RFA. La dernière unité de la classe a été achevée en tant que navire de sauvetage sous-marin sous le pavillon blanc. Tous étaient fondamentalement similaires et étaient utilisés comme navires de sauvetage océanique. Ils avaient un effectif de 72 et pendant la guerre étaient armés de 4 canons AA de 20 mm.

17 mai 1941 établi comme HMS ALLEGIANCE

19 juin 1942 enregistré à Glasgow sous le nom de KING SALVOR et sous le numéro 17/42 dans le registre

RFA King Salvor a été placé sous gestion commerciale au début de son service dans l'Amirauté

Le 21 décembre 1942, le navire de troupes britannique Strathallan de 25 000 tonnes est torpillé à 60 milles au nord d'Oran avec 6 000 soldats à bord. Le Strathallan a pris feu. L'équipage du roi Salvor a fait de gros efforts pour éteindre l'incendie et sauver le navire. Le navire a coulé.

Le 17 janvier 1943 arrive à Alger en provenance d'Oran escorté par le HM ML 280

Le 30 janvier 1943 navigue d'Alger à Bougie escorté par le HMS CLACTON et le HMS BUDE

13 février 1943 Le pompier William Armstrong est démobilisé. Il est enterré au cimetière de guerre des os, Annaba, Algérie

Avec l'aimable autorisation et les droits d'auteur de The War Graves Photographic Project

14 mars 1943 à Hussein Dey, baie d'Alger récupérant l'USS Thomas Stone (AP-29) échoué

USS Thomas Stone (AP-29)

Le 16 mars 1943 à Hussein Dey, dans la baie d'Alger, les travaux de sauvetage de l'USS Thomas Stone (AP-29) sont suspendus pour porter assistance aux autres cargos remorqués dans lesquels coulent

Le 14 mai 1943 navigue vers Bizerte avec le RFA SALVENTURE transportant entre les deux navires les 894 et 981 escadrons de ballons, la Royal Air Force escortés par les HMS SHAINT et HMS INCHMARNOCK et protégés par des avions de chasse

30 mai 1943 impliqué dans la réparation des quais de Ferryville

6 juillet 1943 dans la London Gazette de ce jour, le 4e officier du génie 'Jock' Harold Franklin Brown du roi Salvor a été nommé membre de l'Ordre de l'Empire britannique pour avoir embarqué à bord d'un navire en feu et fait preuve d'un grand courage et d'un leadership inspirant qui a donné l'exemple à tous et il a ignoré le danger des munitions qui explosaient constamment tout au long de l'opération.

30 septembre 1943 impliqué avec d'autres remorqueurs dans le remorquage du LCT342 depuis le golfe de Salerne, Italie

Le 11 octobre 1943, il participe à des opérations de sauvetage à Naples lorsque deux officiers descendent à l'intérieur d'une barge derrick renversée pour faciliter l'enlèvement de cet engin. Une explosion s'est produite et le 3e officier Sidney Rouse Everett a subi de graves brûlures. Il a été secouru par le 4e officier du génie Harold Franklin Brown MBE. Le 4e officier du génie a ensuite reçu la médaille George pour sa bravoure.

Ordre et médailles décernés au 4e ingénieur Brown MBE GM pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale sur le roi Salvor

17 octobre 1943 3e officier Sidney Rouse Everett RFA démobilisé mort. Il est enterré au cimetière de guerre de Naples, Italie

Avec l'aimable autorisation et les droits d'auteur de The War Graves Photographic Project

13 août 1944 a navigué Tarente dans le convoi HA29A à Augusta arrivant le lendemain

15 août 1944 a navigué Augusta dans le convoi MKS43 à Alger arrivant le 20 août 1944

25 août 1944 amarré au port de Cagliari, Sardaigne

30 janvier 1945 endommagé par une mine à St Louis de Rhône - il n'y a eu aucune victime. Des réparations provisoires sont entreprises à La Ciotat. Les dommages au côté tribord s'élevaient à un trou de 10 pieds carrés dans la cale numéro un et d'autres dommages au réservoir de carburant tribord. C in C Med a demandé que des réparations soient entreprises à Gibraltar en tant que priorité élevée. (Source Amirauté War Diary du 1er février 1945 page 1234)

12 mars 1945, les réparations des dommages causés par les mines sont terminées. Le retard causé par les réparations des dommages a entraîné le report de son transfert à la British Pacific Fleet. (Source Journal de guerre de l'Amirauté de ce jour - Page 52)

26 juin 1945 a navigué Suez pour Aden pour la poursuite de l'acheminement

Août 1945 Lieutenant R H A Adams RNVR aux commandes

24 mars 1946 impliqué avec RFA SALVICTOR, RFA PRINCE SALVOR et un autre navire de sauvetage dans le sauvetage d'un navire américain Liberty 'Josiah Nelson Cushing' pour lequel les équipages des navires de sauvetage ont reçu de l'argent de sauvetage. Le sauvetage de ce navire a été achevé le 16 mai 1946

21 mai 1946 a navigué de Hong Kong à Swatow - fait vite pour faire naufrage

29 mai 1946 RFA PRINCE SALVOR amarré à quai à Swatow

3 juin 1946 à quai à Hong Kong

28 septembre 1946 L'officier marinier Leslie H Pilling P/JX 140603 est libéré mort - noyé

15 décembre 1946 impliqué avec trois navires de la RN dans le sauvetage d'un navire 'Rosebank' pour lequel les équipages des quatre navires ont reçu de l'argent de sauvetage. Le sauvetage de ce navire a été achevé le 27 décembre 1946

Le 21 décembre 1946, le Gloucester Citizen rapporta :

Le 3 février 1951 quitte Singapour et est remorqué vers le Royaume-Uni par le remorqueur Empire Air

Avis de janvier 1953 donné par l'Amirauté que l'officier et l'équipage du King Salvor qui avaient participé au sauvetage d'un navire Josiah Nelson Cushing entre le 24 mars et le 16 mai 1946 avaient reçu l'argent de sauvetage

19 novembre 1953 en carénage au chantier naval de Portsmouth

Le 28 avril 1954 rebaptisé HMS KINGFISHER et mis en service comme navire de sauvetage sous-marin. Lieutenant-commandant Robert J Clutterbuck DSO, Royal Navy nommé au commandement

HMS Martin-pêcheur

2 juin 1954 à Portsmouth Dockyard inspecté par l'Admiral Superintendent - Contre-amiral A G V Hubback CB CBE

Juin 1954 a commencé à travailler sur la rivière Clyde où elle devait être basée en tant qu'offre du 3e escadron de sous-marins

Le 24 juin 1954, le journal Shields Daily News rapporta .

Le 15 juin 1955, le Portsmouth Evening News rapporta .

1958 a porté ses fruits en tant que navire de sauvetage Bell et a ensuite été employé comme navire de soutien et annexe sous-marins

HMS Martin-pêcheur

Décembre 1960 vendu à la Marine Argentine et réarmé ARA TEHUELCHE

1961 Lieutenant-commandant D. Victor E. Peláez nommé commandant

Le 1er mai 1961 a navigué Chatham pour Mar del Plata, Argentine via Las Palmas, îles du Cap Vere

Navire de la marine argentine Tehuelche

1962 Lieutenant-commandant D. Osvaldo H. Branca nommé commandant

1963 Lieutenant-commandant D. Mario Noriega nommé commandant

4 juin 1963 rebaptisé ARA GUARDIAMARINA ZICARI. C'était en mémoire de l'aspirant Oswaldo Raul Zicari qui est mort dans les eaux de la River Plate alors qu'il tentait de sauver l'équipage d'un bateau le 23 février 1953.

1964 Lieutenant-commandant D. Alberto A. Larraga nommé commandant

1965 Lieutenant-commandant D. John C. Malugani nommé commandant

1966 Lieutenant-commandant D. Norberto M. Couto nommé commandant

1967 Lieutenant-commandant D. Alejandro Delgado nommé commandant

1968 Lieutenant-commandant D. Alberto M. D'Agostino nommé commandant. Engagé dans le sauvetage de trois navires - les îles Orcades, Cutral Co et Fray Luis Beitran qui avaient brûlé et coulé dans le quai central de River Plate


L'esclavage en Afrique


Selon l'Holocauste américain de David Stannard, 50% des décès d'Africains sont survenus en Afrique à la suite de guerres entre les royaumes indigènes, qui ont produit la majorité des esclaves. Cela inclut non seulement ceux qui sont morts au combat, mais aussi ceux qui sont morts à la suite de marches forcées des zones intérieures vers les ports d'esclaves sur les différentes côtes. La pratique consistant à réduire en esclavage les combattants ennemis et leurs villages était répandue dans toute l'Afrique de l'Ouest et du Centre-Ouest, bien que les guerres aient rarement été déclenchées pour se procurer des esclaves. La traite des esclaves était en grande partie un sous-produit de la guerre tribale et étatique comme moyen d'éliminer les dissidents potentiels après la victoire ou de financer de futures guerres.

Cependant, certains groupes africains se sont révélés particulièrement habiles et brutaux dans la pratique de l'asservissement des autres, tels que Oyo, Bénin, Igala, Kaabu, Asanteman, Dahomey, la Confédération Aro et les bandes de guerre Imbangala. À la fin de ce processus, pas moins de 18,3 millions de personnes seraient rassemblées dans des "usines" en attendant d'être expédiées vers le Nouveau Monde.

Les rois du Dahomey ont vendu leurs captifs de guerre en esclavage transatlantique, qui autrement auraient été tués lors d'une cérémonie connue sous le nom de coutumes annuelles. En tant que l'un des principaux États esclavagistes d'Afrique de l'Ouest, le Dahomey est devenu extrêmement impopulaire auprès des peuples voisins. Le roi Gezo du Dahomey a déclaré dans les années 1840 :


La traite des esclaves est le principe directeur de mon peuple. C'est la source et la gloire de leur richesse&hellipla mère endort l'enfant avec des notes de triomphe sur un ennemi réduit en esclavage&hellip

Comme l'empire Bambara à l'est, les royaumes Khasso dépendaient fortement de la traite négrière pour leur économie. Le statut d'une famille était indiqué par le nombre d'esclaves qu'elle possédait, conduisant à des guerres dans le seul but de prendre plus de captifs. Ce commerce a conduit les Khasso à entrer de plus en plus en contact avec les colonies européennes de la côte ouest de l'Afrique, en particulier les Français.

Le Bénin est devenu de plus en plus riche au cours des XVIe et XVIIe siècles grâce à la traite négrière avec l'Europe. Les esclaves des États ennemis de l'intérieur étaient vendus et transportés vers les Amériques dans des navires néerlandais et portugais. La côte du golfe du Bénin est bientôt connue sous le nom de « Côte des esclaves ». En 1807, le Parlement britannique a adopté le projet de loi qui a aboli le commerce des esclaves. Le roi de Bonny (maintenant au Nigeria) a été horrifié à la fin de la pratique :

Nous pensons que ce commerce doit continuer. C'est le verdict de notre oracle et des prêtres. Ils disent que votre pays, aussi grand soit-il, ne pourra jamais arrêter un commerce ordonné par Dieu lui-même.

La traite négrière atlantique a culminé à la fin du XVIIIe siècle, lorsque le plus grand nombre d'esclaves ont été capturés lors d'expéditions de raids à l'intérieur de l'Afrique de l'Ouest. De toute évidence, les Européens n'ont pas pris d'esclaves en Afrique, ils ont acheté des esclaves en Afrique. Ces expéditions étaient généralement menées par des royaumes africains, tels que l'empire Oyo (Yoruba), l'empire Kong, le royaume du Bénin, le royaume du Fouta Djallon, le royaume du Fouta Tooro, le royaume de Koya, le royaume de Khasso, le royaume de Kaabu, la confédération Fante , la Confédération Ashanti, la Confédération Aro et le royaume du Dahomey. Les Européens entraient rarement à l'intérieur de l'Afrique, en raison de la peur de la maladie et, en outre, de la féroce résistance africaine. Les esclaves étaient amenés dans des avant-postes côtiers où ils étaient échangés contre des marchandises.

Fin de la traite négrière européenne légale

Le Danemark a été le premier pays européen à interdire l'esclavage. En 1807, la Grande-Bretagne a déclaré la traite des esclaves illégale. Un an plus tard, les États-Unis d'Amérique suivaient, la Suède en 1813, les Pays-Bas en 1814, la France en 1815 et l'Espagne en 1820.

Cependant, la demande constante d'esclaves dans les Caraïbes et dans les États du sud de l'Amérique a continué. D'énormes profits pouvaient encore être réalisés avec la traite négrière. Dans les années qui ont suivi, des dizaines de transports d'esclaves illégaux ont eu lieu entre l'Afrique et ces destinations. La Grande-Bretagne au niveau international a fait de grands efforts pour arrêter ce commerce illégal. Il a passé des accords avec d'autres pays et les navires de la marine britannique ont été autorisés à saccager les navires quittant l'Afrique. Ils patrouillaient le long de la côte africaine pour arrêter les transports illégaux d'esclaves. Lorsqu'un marchand d'esclaves était attrapé, le navire était confisqué et le capitaine puni. Les punitions imposées par l'Angleterre en 1811 étaient la déportation ou la peine de mort.

Mais ce n'était pas d'un point de vue humain que l'Angleterre supprimait plutôt la traite des esclaves, c'était pour protéger ses propres colonies sucrières contre la concurrence malhonnête d'autres pays qui pouvaient encore compter sur de nouvelles réserves de main-d'œuvre esclave bon marché. Les navires britanniques et français patrouillant le long des côtes africaines ont également eu des conséquences inattendues. Il n'était pas rare qu'un navire négrier jette sa cargaison humaine à la mer lorsqu'il est confronté à un chasseur d'esclaves britannique ou français. Il y avait aussi des rumeurs de massacres massifs d'esclaves à terre le long de la côte africaine par des négriers africains, lorsque des navires britanniques ou français empêchaient les négriers d'atteindre le rivage pour ramasser leur cargaison humaine.

Les marchés les plus importants pour les esclavagistes illégaux étaient Cuba et le Brésil. De Cuba, les esclaves africains ont été illégalement transportés sur des tondeuses rapides vers les États du sud de l'Amérique, souvent avec de faux documents pour prouver que les esclaves étaient originaires d'autres colonies des Caraïbes et non d'Afrique. Des navires britanniques, américains, français et néerlandais ont pris part aux transports d'esclaves illégaux qui ont eu lieu jusqu'en 1870. Selon une estimation approximative, environ 1 898 400 esclaves ont été transportés sur l'océan Atlantique entre 1811 et 1870. Soixante pour cent de ces esclaves ont été transportés à Le Brésil, 32 pour cent à Cuba et Porto Rico, 5 pour cent aux Antilles françaises et seulement 3 pour cent directement aux États-Unis, mais de nombreux esclaves ont été amenés aux États-Unis via Cuba.

Pourquoi les Européens ont mis fin à leur traite des esclaves

Deux des mensonges les plus durables que racontent les albinos, c'est qu'ils ont arrêté leur commerce d'esclaves, international et national, simplement parce qu'ils pensaient que l'esclavage était mauvais. Et que la guerre civile américaine a été menée pour libérer leurs esclaves. Dans les deux cas, il y avait effectivement un certain altruisme, mais ce n'était même pas près d'être le facteur déterminant. Dans les deux cas, la vérité est bien compliquée et ne peut être traitée ici que de manière rudimentaire. Les raisons de la guerre de Sécession sont couvertes dans les sections « Grande-Bretagne noire et Histoire du Saint Empire romain noir » ici dans cette section, nous traitons du « Pourquoi » des raisons pour lesquelles les Européens ont mis fin à leur commerce des esclaves.

Le travail fondateur sur ce sujet "Capitalisme et esclavage" (1944) a été réalisé par M. Eric Williams, le premier Premier ministre de Trinité-et-Tobago, suit sa biographie Wiki.

Williams est né le 25 septembre 1911. Son père était un petit fonctionnaire et sa mère était une descendante de l'élite créole française. Il a fait ses études au Queen's Royal College de Port of Spain, où il a excellé dans les études et le football. Il a remporté une bourse de l'île en 1932, ce qui lui a permis de fréquenter la St Catherine's Society d'Oxford (devenue par la suite le St Catherine's College d'Oxford). En 1935, il a reçu les honneurs de première classe pour son baccalauréat en histoire et a été classé à la première place parmi les étudiants de l'Université d'Oxford diplômés en histoire en 1935. Il a également représenté l'université au football. En 1938, il a obtenu son doctorat (voir la section ci-dessous). Dans Inward Hunger, son autobiographie, il décrit son expérience du racisme en Grande-Bretagne et l'impact sur lui de ses voyages en Allemagne après la prise du pouvoir par les nazis.

Dans Inward Hunger, Williams raconte qu'au cours de la période suivant l'obtention de son diplôme : « J'ai été gravement handicapé dans mes recherches par mon manque d'argent. J'ai été refusé partout où j'ai essayé. et ne pouvait ignorer le facteur racial impliqué". Cependant, en 1936, grâce à une recommandation de Sir Alfred Claud Hollis (Gouverneur de Trinité-et-Tobago, 1930&ndash36), la Leathersellers' Company lui accorda une subvention de 50 livres sterling pour poursuivre ses recherches avancées en histoire à Oxford. Il a terminé le D. Phil en 1938 sous la direction de Vincent Harlow. Sa thèse de doctorat, The Economic Aspects of the Abolition of the Slave Trade and West Indian Slavery, était à la fois une attaque directe contre l'idée que les motifs moraux et humanitaires étaient les faits clés dans la victoire de l'abolitionnisme britannique, et une critique secrète de l'idée courant dans les années 1930, émanant notamment de la plume du professeur d'Oxford Reginald Coupland, que l'impérialisme britannique était essentiellement propulsé par des impulsions humanitaires et bienveillantes. L'argumentation de Williams devait beaucoup à l'influence de C. L. R. James, dont Les Jacobins noirs, également achevés en 1938, offraient également une explication économique et géostratégique à la montée de l'abolitionnisme britannique.

Malgré son extraordinaire succès académique à Oxford, Williams s'est vu refuser la possibilité de poursuivre une carrière au Royaume-Uni. En 1939, il s'installe aux États-Unis à l'Université Howard, où il est rapidement promu deux fois, atteignant le grade de professeur à part entière. À Washington, il termina le manuscrit de son chef-d'œuvre, Capitalism and Slavery, qui fut publié par l'Université de Caroline du Nord en 1944. Ce livre attaqua de nombreuses vaches sacrées de l'historiographie impériale britannique, et il ne fut publié au Royaume-Uni qu'en 1964.

Brésil

Les réformateurs ont fait campagne pendant une grande partie du XIXe siècle pour que le Royaume-Uni utilise son influence et son pouvoir pour arrêter le trafic d'esclaves vers le Brésil. Outre les scrupules moraux, le faible coût du sucre brésilien produit par des esclaves signifiait que les colonies britanniques des Antilles étaient incapables d'égaler les prix du marché du sucre brésilien, et chaque Britannique consommait 16 livres (7 kg) de sucre par an au 19 siècle. Cette combinaison a conduit à une pression intense du gouvernement britannique pour que le Brésil mette fin à cette pratique, ce qu'il a fait par étapes sur plusieurs décennies.

Tout d'abord, la traite des esclaves étrangers a été interdite en 1850. Puis, en 1871, les fils des esclaves ont été libérés. En 1885, les esclaves âgés de plus de 60 ans sont libérés. La guerre du Paraguay a contribué à mettre fin à l'esclavage, puisque de nombreux esclaves se sont enrôlés en échange de la liberté. Dans le Brésil colonial, l'esclavage était plus une condition sociale que raciale. En fait, certaines des plus grandes figures de l'époque, comme l'écrivain Machado de Assis et l'ingénieur André Rebouécédilas, avaient des ancêtres noirs.

La Grande Seca (Grande Sécheresse) du Brésil de 1877 à 1878 dans le nord-est de la culture du coton a entraîné des troubles majeurs, la famine, la pauvreté et la migration interne. Alors que les riches planteurs se précipitaient pour vendre leurs esclaves au sud, la résistance et le ressentiment populaires grandissaient, inspirant de nombreuses sociétés d'émancipation. Ils ont réussi à interdire complètement l'esclavage dans la province de Ceará en 1884. L'esclavage a été légalement mis fin à l'échelle nationale le 13 mai par la Lei Aurea ("loi d'or") de 1888. Les Portugais du Brésil ont été la dernière nation de l'hémisphère occidental à abolir l'esclavage.

Les temps modernes

Cependant, en 2004, le gouvernement a reconnu aux Nations Unies qu'au moins 25 000 Brésiliens travaillaient dans des conditions "analogues à l'esclavage". Plus de 1 000 travailleurs esclaves ont été libérés d'une plantation de canne à sucre en 2007 par le gouvernement brésilien, ce qui en fait le plus grand raid anti-esclavagiste des temps modernes au Brésil.


Répartition des esclaves dans les Amériques (1519-1867)

Brésil (portugais) 38.5%
Amérique britannique (Antilles) 18.4%
Empire espagnol 17.5%
Amériques françaises 13.6%
Amérique du Nord britannique 6.45%
Amériques anglaises 3.25%
Antilles néerlandaises 2.0%
Antilles danoises 0.3%

10 juillet 2003 : Le Bénin (anciennement Dahomey) présente ses excuses pour son rôle dans la traite négrière.

L'ambassadeur Cyrille Oguin du Bénin a déclaré :

Le président béninois Mattieu Kerekou a fait de la réconciliation une priorité, a déclaré Oguin. "Le président du Bénin, le peuple béninois m'a demandé de venir ici et de m'excuser pour le gouvernement, pour le peuple béninois et pour l'Afrique pour ce que nous savons tous qui s'est passé", a déclaré Oguin. "Où nos parents étaient impliqués dans cet horrible, ce terrible commerce."


Histoire : 10 femmes salvadoriennes qui ont changé le cours de l'histoire

Les Latinas aux États-Unis sont issues d'une longue lignée de femmes latino-américaines influentes, rebelles et rebelles. À travers la série Herstory de Remezcla, nous présentons aux lecteurs les femmes guerrières et pionnières dont nous perpétuons l'héritage.

C'est difficile d'être une femme au Salvador. Malgré son histoire de femmes fortes et libérées, El Salvador a l'un des taux de féminicides les plus élevés au monde. Pendant ce temps, l'interdiction stricte de l'avortement dans le pays a conduit les femmes, qui ont subi des avortements ou simplement subi des fausses couches, à purger de longues peines de prison – pouvant aller jusqu'à 40 ans. Tous ces facteurs, plus la menace de violence des gangs, poussent les femmes à se suicider et envoient des masses vers le nord pour trouver une vie meilleure.

Alors que les perspectives semblent sombres, l'histoire montre que les femmes salvadoriennes ont fait face à leurs sombres circonstances pour allumer des lueurs d'espoir. Dans cet épisode de notre série Herstory, nous examinons les femmes qui ont survécu à la guerre, à la domination coloniale, aux dictatures et à d'autres épisodes sombres de l'histoire salvadorienne pour créer le changement. Ils ont dirigé des groupes de guérilla, défié les lois sur l'avortement, ri face aux restrictions patriarcales de leur époque et défendu les droits des femmes. Souvent effacées de l'histoire, ces femmes sont aujourd'hui des héroïnes.

Maria Feliciana de los ngeles Miranda

María Feliciana de los Ángeles Miranda est l'une des femmes leaders les plus reconnaissables de l'histoire salvadorienne. Après le premier cri d'indépendance le 5 novembre 1811, elle et sa sœur Miranda ont diffusé la nouvelle qu'un soulèvement contre la domination espagnole avait commencé. Après avoir pris le siège de la caserne et de la place principale de Sensuntepeque, María Feliciana et d'autres dirigeants révolutionnaires ont été arrêtés. La femme de 27 ans est décédée alors qu'elle prenait sa punition de coups de fouet. En 1976, le gouvernement a reconnu María Feliciana comme un héros national.

Antonia Navarro Huezo

À l'âge de 19 ans, Antonia Navarro Huezo est devenue la première femme à obtenir un doctorat au Salvador et en Amérique centrale en 1889. Navarro, qui a grandi dans une famille d'intellectuels, a postulé à l'Université du Salvador en 1886. Après avoir soutenu avec succès sa thèse sur les illusions de la lune des moissons pendant 10 heures, Navarro a été célébrée dans le monde entier pour sa découverte et par le président. Malgré ses réalisations, Navarro a été empêchée d'exercer sa profession et d'enseigner à l'université.

Prudencia Ayala

Deux décennies avant que toutes les femmes salvadoriennes n'obtiennent le droit de vote, Prudencia Ayala, une mère célibataire autochtone, s'est présentée aux élections présidentielles en 1930, déclenchant un débat national sur la participation politique des femmes. Elle a été la première femme candidate à la présidentielle au Salvador et en Amérique latine. La plate-forme d'Ayala a appelé, entre autres, aux droits des femmes, au soutien aux syndicats, à la liberté d'expression, à l'honneur et à la restriction de l'utilisation des armes à feu au Congrès. Les critiques l'ont qualifiée de "folle". En fin de compte, la Cour suprême a statué que les femmes ne pouvaient pas se présenter aux élections. Ayala a accepté la décision, mais dans une lettre ouverte, elle a défendu son choix de se présenter, affirmant qu'elle avait uniquement l'intention de défendre les droits des femmes.

Julia Mojica

Le 22 janvier 1932, le peuple salvadorien s'est révolté contre les riches lors d'un soulèvement populaire qui a appelé à des réformes radicales du travail et de l'agriculture. L'un des dirigeants était Julia Mojica, qui commandait des troupes à Sónzocate. On ne sait pas grand-chose de Mojica, mais on se souvient d'elle comme d'une héroïne décédée dans la lutte pour la dignité et l'égalité des travailleurs. En réponse, la Garde nationale, sur ordre de l'exécutif, a massacré plus de 10 000 personnes.

Matilde Elena Lopez

Poète, essayiste et dramaturge salvadorienne, Matilde Elena Lopez a ouvertement défié la dictature de Maximilian Hernández Martínez avec des publications farouchement critiques dans les principaux journaux et magazines de l'époque. Elle a rejoint la Ligue des écrivains antifascistes, un mouvement de jeunes écrivains de gauche au Salvador. On se souvient également d'elle pour avoir ouvert les portes aux générations suivantes d'écrivaines à une époque où les hommes dominaient le monde de la littérature. Les œuvres marquantes comprennent Masferrer, alto pensador de Centro América, Cartas a Grosa et La balada d'Anastasio Aquino.

Mélida Anaya Montes

En 1970, Mélida Anaya Montes a cofondé les Fuerzas Populares de Liberación (FPL), le premier groupe de guérilla au Salvador qui allait former le Front de libération nationale Farabundo Martí (FMLN). Avant d'adopter le pseudonyme de commandant Ana María et de combattre en tant que commandant en second, Mélida était éducatrice dans une école d'enseignants et a ensuite organisé des grèves d'enseignants à travers le pays. Alors que la révolution sandaniste s'enflammait au Nicaragua voisin, la combattante rebelle s'y est installée en 1980. Trois ans plus tard, elle a été assassinée dans les rues de Managua, la capitale du pays d'Amérique centrale.

Villas Marianella García

Marianella García Villas, avocate et politicienne, a été représentante du Parti démocrate-chrétien de centre-gauche de 1974 à 1976 avant de démissionner pour fonder la première commission indépendante des droits de l'homme du pays. García a documenté 3 200 disparitions forcées, 43 337 meurtres et plus de 700 emprisonnements de dissidents politiques en trois ans. Après avoir vécu au Mexique pour échapper à des menaces de mort, García est retournée au Salvador en 1983, où elle a été capturée, torturée et exécutée par l'armée.

Maria Ofelia Navarrete

En 1981, alors que le FPL s'emparait des villes rurales, le groupe rebelle a fondé les Pouvoirs locaux populaires (PPL), une organisation destinée à établir de nouvelles formes de gouvernement local qui ont directement contesté la violence étatique de l'époque. María Ofelia Navarrete a été la première présidente du PPL. María Ofelia, connue sous son nom de guerre María Chichilco, dirigerait également les forces de guérilla du FPL en tant que commandant. À la suite des accords de paix de 1992, María Ofelia a fait partie du premier groupe d'ex-combattants à passer à la vie de législatrice. Elle est actuellement ministre du développement local sous le président Nayib Bukele.

Maria Teresa Tula

Lorsque la police municipale a disparu du mari de María Teresa Tula en 1980, la militante de longue date a rejoint le Comité des mères et des proches des prisonniers, des disparus et des assassinés politiquement (COMADRES), une organisation fondée par feu l'archevêque Oscar Romero, à plein temps. Malgré les dangers, la COMADRES visitait les décharges pour photographier les cadavres des disparus. La militante politique a finalement fui au Mexique, a voyagé en Europe - où elle a développé son idéologie féministe - et est retournée au Salvador en 1986, où elle a été torturée et violée. En 1994, elle trouve enfin l'asile politique aux États-Unis et poursuit son activisme au sein d'une organisation sœur.


L'histoire de Salvador au Brésil

Quoi de neuf, les gars ! Sur notre Dica aujourd'hui, nous en apprendrons un peu plus sur le Histoire de Salvador à Bahia, Brésil.

Histoire de Salvador au Brésil

Le 29 mars 1549, un groupe de Portugais arrive à Salvador en trois navires, deux caravelles et un brigantin. Avec Tomé de Souse en charge par ordre du roi du Portugal, ils trouvèrent le Cidade-fortaleza do São Salvador. C'est ainsi que Salvador est né.
Salvador a été considérée pendant de nombreuses années comme l'une des plus grandes villes des Amériques. Elle était également connue pour l'industrie sucrière et le marché aux esclaves. La ville est, jusqu'à aujourd'hui, le centre du catholicisme brésilien.

Salvador était la capitale du Brésil jusqu'en 1763, date à laquelle Rio de Janeiro est devenue la nouvelle capitale. Dans les années 1990, il y avait un grand projet gouvernemental vers le nettoyage et la revitalisation de Pelourinho, qui est connu comme le centre historique de la ville. Par conséquent, Pelourinho est un grand centre culturel et le cœur de Salvador de nos jours.

La ville est également connue pour son Carnaval. Étant l'une des fêtes les plus excitantes du Brésil, elle se déroule dans les rues de la ville avec une ambiance typique Hache musique jouée dans le trios électriques (un énorme camion avec un système audio avancé et puissant qui fonctionne comme une scène mobile dans Carnival). Le célèbre Micaretas a été créé dans le carnaval de Salvador. Ces petites fêtes sont célébrées comme le Carnaval, mais à une autre période de l'année. On l'appelle aussi Carnaval fora de época (Carnaval hors du temps).

Alors les gars, avez-vous aimé en apprendre un peu plus sur l'histoire de Salvador au Brésil ?

Chronologie

  • 1549 – Fondation de la ville de Salvador comme capitale.
  • 1763 – La capitale a été transférée à Rio de Janeiro.
  • Entre XVIIe et XVIIIe siècles – Igreja et Convento de São Francisco ont été construits.
  • 1912 – Jorge Amado est né.
  • 1937 – Jorge Amado a publié l'un de ses romans les plus célèbres : Capitaes da Areia.
  • 1990 – Le gouvernement crée un projet pour revitaliser et nettoyer Pelourinho, le centre historique de la ville.
  • 2001 – Jorge Amado est décédé.
  • 2014Casa Río Vermelho est devenu un mémorial ouvert à la visite.

Que faire à Salvador

Envie de voyager et d'en savoir plus sur l'histoire de Salvador ? Voici quelques conseils sur ce que vous pouvez y faire…
Vous pouvez visiter Igreja et Convento de São Francisco, une église très célèbre de la ville.
Si vous aimez les plages, vous devez visiter Ilha dos Frades, un petit coin de paradis sur terre.
Casa do Rio Vermelhoest un endroit incroyable si vous aimez la littérature et l'histoire. C'est là que vivaient des écrivains célèbres de Bahia, comme Jorge Amado.
Praia do Farol da Barraest une autre plage très célèbre et située dans un quartier appelé Barra.
Et bien sûr, il faut visiter Pelourinhoet ses maisons colorées, situées dans le Centre Historique de la ville.


Histoire de Salvor - Histoire

19 mai 2002 L'USS Salvor a quitté la base navale de Pearl Harbor pour remplacer l'USS Safeguard (ARS 50) qui devait d'abord participer à l'exercice Cooperative Assessment Readiness and Training 2002. Quelques semaines seulement avant que Safeguard ne soit en route pour CARAT, le navire a été re- chargé de récupérer l'épave d'un F-16 qui s'est écrasé au large des côtes du Japon.

Le 9 septembre, l'ARS 52 est récemment revenu au port d'attache, après avoir terminé une période de trois mois en cours. Le navire de sauvetage et de sauvetage a été formé et a travaillé avec des plongeurs de Singapour, de Thaïlande, de Malaisie et des Philippines.

20 septembre 2004 L'USS Salvor est retourné à Pearl Harbor à la suite d'un déploiement dans le Pacifique occidental à l'appui de l'exercice de préparation et de formation à la coopération à flot (CARAT).

30 janvier 2006 L'ARS 52 a quitté Pearl Harbor pour mener des opérations de sauvetage et de plongée au large des côtes d'Oahu au cours des trois semaines suivantes.

Le 20 mai, un groupe de travail de l'US Navy, comprenant l'USS Tortuga (LSD 46), l'USS Hopper (DDG 70), l'USS Crommelin (FFG 37), le cotre USCGC Sherman (WHEC 720) et l'USS Salvor ont quitté Okinawa pour commencer la cinquième édition annuelle du sud-est Exercice de sécurité maritime de la coopération asiatique contre le terrorisme.

Le 16 juin, des plongeurs de la Marine ont effectué six jours d'opérations de plongée sur une épave dans le golfe de Thaïlande qui serait celle du sous-marin USS Lagarto (SS 371) perdu pendant la Seconde Guerre mondiale. Les plongeurs enverront des photographies et des vidéos du sous-marin au Naval Historical Center de Washington pour une analyse plus approfondie. Les opérations ont été menées à partir de l'USS Salvor avec des plongeurs embarqués de l'unité mobile de plongée et de récupération (MDSU) 1, basée à Pearl Harbor, à Hawaï.

27 juin Le navire de sauvetage et de sauvetage a quitté Sattahip, en Thaïlande, concluant la deuxième phase de l'exercice bilatéral.

Le 1er juillet, l'USS Salvor et l'USS Patriot (MCM 7) ont effectué un transit complexe de cinq heures sur la rivière Saigon pour arriver à Ho Chi Minh-Ville, au Vietnam, pour une escale prévue au port. La visite sera la quatrième visite de la marine américaine dans un port vietnamien et la troisième à Ho Chi Minh-Ville depuis la normalisation des relations diplomatiques en 1995. Cette visite marquera la première fois que deux navires de la marine américaine visitent le Vietnam en même temps que leur équipage combiné équivaut à 180 marins .

Le 3 août, l'ARS 52 a quitté Kemaman, en Malaisie, mettant fin à la quatrième phase de l'exercice CARAT.

Le 14 septembre, l'USS Salvor, commandé par le lieutenant Cmdr. John C. Howard, est arrivé sur l'île de Viti Levu, Fidji, pour une période de moral et de bien-être après la conclusion de la série d'exercices de coopération à flot en Asie du Sud-Est et de formation 2006.

2 octobre, The Salvor returned to Naval Station Pearl Harbor after completing a five-month deployment to Southeast Asia in support of CARAT Exercise. The rescue and salvage ship departed Hawaii April 29, with USCGC Yocona (WMEC 168) in tow. After a brief stop in Guam to turn over her tow, she joined the rest of the CARAT task force in Singapore. During this last deployment, the ship traveled more than 19,000 nautical miles, and visited nine countries and two U.S. territories. The crew completed 141 dives for 63 hours and 14 minutes of bottom time.

January 12, 2007 USS Salvor was officialy decommissioned at Pearl Harbor's Bravo Pier. The rescue and salvage ship was named USNS Salvor (T-ARS 52) and transferred to the Military Sealift Command (MSC).


Militaire

PEARL HARBOR (NNS) -- The rescue and salvage ship USS Salvor (ARS 52) ended 20 years of service in a decommissioning ceremony at Pearl Harbor&rsquos Bravo Pier Jan. 12.

During the ceremony, Salvor was transferred to the Military Sealift Command (MSC) and rededicated as USNS Salvor (T-ARS 52).

The ship was designed for salvage of stranded vessels, rescue and assistance, recovery of submerged objects, and manned diving operations. Commissioned June 14, 1986, Salvor first arrived in Pearl Harbor on Nov. 1 of the same year, and has been patrolling and working in the Pacific for the past two decades.

&ldquoI am honored to end the proud history of USS Salvor," said Lt. Cmdr. John C. Howard, Salvor&rsquos final commanding officer. "A history of outstanding service to our nation, our Navy and a history of dedicated crews that have come before us.&rdquo

Howard commanded Salvor for its most recent deployment where the ship participated in the Cooperation Afloat Readiness and Training (CARAT) exercise 2006. During the time at sea, Salvor and her crew positively identified the wreck of the submarine USS Lagarto (SS 371), lost in battle during World War II in the Gulf of Thailand in 1945.

Over the years, Salvor crews have participated in many multi-national exercises including a Rim of the Pacific (RIMPAC) Exercise in 1990, with the Russian Federated navy during Cooperation from the Sea in 1995, and performed salvage operations with the Republic of Korea during SALVEX &rsquo96.

Since returning last October from deployment, Salvor&rsquos crew worked steadily to prepare for the ship&rsquos transfer to MSC.

&ldquoI salute you for your tireless efforts,&rdquo said Rear Adm. Tim Alexander, commander, Navy Region Hawaii, the keynote speaker at the ceremony. &ldquoNot only to operate Salvor, but to render her ready for transfer. She looks magnificent. It&rsquos a tribute to your dedication and your hard work.&rdquo

While the ship has undergone many modifications to prepare it for transfer to MSC, the platform will receive automation and control upgrades at Puget Sound Naval Shipyard in Bremerton, Wash., to prepare for continued service with a smaller civilian crew.

Howard said that commanding the Salvor taught him how dependable and dynamic the U.S. Sailor can be.

&ldquoRegardless of the situation,&rdquo said Howard. &ldquoWhether it was a surprise or planned event, the crew of Salvor, every single member, was a vital participant, and really made every event a success.


Histoire

Histoire
The Dalí Museum celebrates the life and work of Salvador Dalí (1904-1989) and features works from the artist’s entire career. The collection includes over 2,400 works from every moment and in every medium of his artistic activity, including oil paintings, many original drawings, book illustrations, artists’ books, prints, sculpture, photos, manuscripts and an extensive archive of documents. Founded with the works collected by A. Reynolds and Eleanor Morse, the Museum has made significant additions to its collection over the years, celebrating the life and art of one of the most influential and innovative artists in history.

In 1942, the Morses visited a traveling Dalí retrospective at the Cleveland Museum of Art organized by the Museum of Modern Art in New York and became fascinated with the artist’s work. On March 21, 1943, the Morses bought their first Dalí painting, Daddy Longlegs of the Evening, Hope! (1940). This was the first of many acquisitions, which would culminate 40 years later in the preeminent collection of Dalí’s work in America. On April 13, 1943, the Morses met Salvador Dalí and his wife Gala in New York initiating a long, rich friendship.

The Morses first displayed their Dalí paintings in their home, and by the mid-1970s decided to donate their entire collection. A Wall Street Journal article titled, “U.S. Art World Dillydallies Over Dalí,” caught the attention of the St. Petersburg, FL community, who rallied to bring the collection to the area. The Dalí Museum, St. Petersburg, FL opened in 1982. The distinguished new building, which opened on January 11, 2011, enables the Museum to better protect and display the collection, to welcome the public, and to educate and promote enjoyment. In a larger sense it is a place of beauty dedicated, as is Dalí’s art, to understanding and transformation.

About The Dalí Museum
The Dalí Museum, located in the heart of picturesque downtown St. Petersburg, Florida, is home to an unparalleled collection of over 2,400 Salvador Dalí works, including nearly 300 oil paintings, watercolors and drawings, as well as more than 2,100 prints, photographs, posters, textiles, sculptures and objets d’art. The Museum’s nonprofit mission, to care for and share its collection locally and internationally, is grounded by a commitment to education and sustained by a culture of philanthropy.

The Dalí is recognized internationally by the Michelin Guide with a three-star rating has been deemed “one of the top buildings to see in your lifetime” by AOL Travel News and named one of the ten most interesting museums in the world by Architectural Digest. The building itself is a work of art, including a geodesic glass bubble, nicknamed The Enigma, featuring 1,062 triangular glass panels, a fitting tribute to Salvador Dalí’s legacy of innovation and transformation. Explore The Dalí anytime with the free Dalí Museum App, available on Google Play and in the App Store. The Dalí Museum is located at One Dalí Boulevard, St. Petersburg, Florida 33701.

Support the Dalí

The Dalí Museum is a 501(c)(3) non-profit organization. Gifts to The Dalí directly support our mission to preserve Salvador Dalí’s work and legacy. Learn more.


Salvor

Most of my frustration with wikimedia cames from working with photos and illustrations where my uploads most of the time are deleted because I have not categorized them in right way or documented them properly according to the everchanging rules. But yesterday it was different. A text article Dragferja that I wrote in Icelandic Wikipedia was deleted by other admin just eight minutes after I wrote the article. No notifications on my talk page or anywhere but reason given for the deletion was "copyright violation" and there was also a demeaning and insulting comment that an admin (I assume) should know better not to copy directly from "source". Actually to me it looked like some kind of harassment. It was obvious from the comment and futher discussion that the admin who deleted the article had no clue about what a public domain is and what can be done with public domain text. The text I copied in the article was a defination of a special kind of robeway or cableway used on Icelandic rivers, described in a text in an icelandic magazine from 1880. This reminds me of one of the first articles that I wrote in Icelandic wikipedia more than decade ageo one was about a mountain and I stated how big in meters the mountain was and where it was located. This was marked as "copyright violation" because another website existed with the same information. I was amused at that time and wondered whether I needed to change the height of the mountain to get it accepted. Also at that time article that I wrote about law protecting important places in nature in Iceland, the article Náttúruvætti and I copied the list of places the law protected from a government website. Some of the admins of that time labelled the list and exact and accurate wording of the law s "copyright violation" and did not understand when I tried to explain that it was important that the law paragraph was copied but not pharaphased and the list had to be the exact list provided by the ministry of nature. I looked at the history of that article and can see it was reinstated 28. nóvember 2005, not be me, I did not know how to do that at the time.

Photo of Bríet Bjarnhéðinsdóttur and her daughter Laufey Valdimarsdóttur deleted. I was too late to add some tags about source in a old photo of two icelandic women in national dresses. I did not remember where I got the photo and when it was published and who the photographer was. Now I have these information but the photo has been deleted. I did put effort into finding the photographer and printed source, I posted the photo with request for information in the facebook group Gamlar ljósmyndir and got information from the relatives of the women in the photo. The photo was in use in many articles in different wikipedias, articles about national dresses and also about Bríet who is the main icon of women's right movement in Iceland. This is very frustating. I uploaded this photo many years ago and at that time I was not sure what metadata was needed and I also know the rules have changed, becoming more strict. Here is the story of the photo when it was uploaded and when it was deleted.

15:55, 18 December 2018 Jcb (talk | contribs) deleted page File:Brietoglaufey.jpg (No source since 10 December 2018) (thank) (global usage delinker log) 23:29, 14 November 2007 Salvor (talk | contribs) uploaded File:Brietoglaufey.jpg (

Please provide a meaningful description of this file.

Please edit this file's description and provide a source.

Searching Commons looking for SVG sprites for Scratch 2.0 programming --Salvör Gissurardóttir ( talk ) 13:41, 23 October 2013 (UTC)


Since July I have added some articles to icelandic wikipedia even if I had decided to quit adding stuff to wikipedia and the commons. I consider everything I do in wikipedia environment to be activism, I am trying to add stuff to the open culture repository of the world, especially my culture. --Salvör Gissurardóttir ( talk ) 17:59, 7 September 2013 (UTC)

The only option an wikipedian has is to leave. Since my latest frustration with Wikimedia Commons in aprli 2012 I have devoted my time writing articles in Icelandic Wikipedia. This year I have written 162 new articles in Icelandic Wikipedia, I participated in the 10 year celebration of our wikipedia which will in December 2013 and my goal was 150 articles. And now I have stopped adding more new articles. It is because I was so frustrated of two things, first a fellow wikipedians erased links I had given as source to article about biopower, claiming there was a ban from University of Iceland against linking to thesis done by students that are on open access at http://www.skemman.is and second a fellow wikipedian (who also happen to be fellow member of pirate party in Iceland and was persecuted some years ago for running the main p2p server and activist in the open movement) wrote on my wall statement about he had noticed I was copying something from copywrited articles. I felt insulted and let down by this. But I am amused that it was article about biopower that was the tipping point for me now. That is very appropriate. --Salvör Gissurardóttir ( talk ) 16:19, 12 July 2013 (UTC)

I have decided to quit adding stuff to wikipedia and the commons. The last deletion request was a turning point for me. I can not work in so hostile environments. But I hope my over 5000 edits on Icelandic wikipedia and several hundred photos on the Commons will be useful to some (that is those that have not been deleted). I also decided not to go to the Wikimania this summer and not accept the scholarship I got to attend. Now Icelandic wikipedia has 33.760 article. The last article I wrote on the Icelandic wikipedia was about w:Absalon, a Danish archbishop from around 1200. Even if I find history fascinating, I do not live in the middle ages and I am bored and angry with being deprived of my own culture and not being able to write and document my culture in text and photos. --Salvör Gissurardóttir ( talk ) 05:46, 27 April 2012 (UTC)

I will try to use this page as "confessions of an wikipedian" writing my wikipedian story starting with the end. I will add to it randomly.

My proposed Wikimania presentation was rejected (which means I have difficulties to get funds to come) and that along with some bizarre copyright rules (my country has not freedom of panorama rules) some of my photos were dominated for deletion in the Commons and a project that I am doing with my students where they write wikipedia articles (small scale small country campus program) were so difficult to monitor, almost all their articles were put up to deletion and I had to rewrite or change them in order to save their work pushed me into the decision that I will leave Wikipedia and not try to promote writing wikipedia articles and not made it a required assignment for my students. At least until the environment becomes less hostile or more people (like my students) understand and are able to participate in the kind of writing wikipedia is composed of. That all together (deletion of pics which I had donated just because in around 1/10 of the picture there was part of a house that was designed by an architect that had not died 70 years or more ago, rejection of proposal, deleted articles) made me think "Whom am I kidding? Why spend effort in an environment that you can not even control whether your input is deleted or not and where you input is deliberately kept nameless as it was written without author and probably will be used be someone else that both takes credit for your work and uses it in commercial purpose." I do feel Commons is getting very important sourse of illustrative materials for all kind of stuff but I feel the stricht rules it is putting up is not something to benefit the (information) poor but more to the benefit of freeriders and creating a resource that access can be sold to. --Salvör Gissurardóttir ( talk ) 18:31, 9 May 2012 (UTC)


8 podcasts about slavery and the slave trade to listen to right now

Want to learn more about the history of slavery? Ici, BBC History Revealed editor Charlotte Hodgman rounds up eight HistoryExtra podcasts about the slave trade – from the Haitian slave rebellion to the history of slavery within the British empire.

Ce concours est maintenant terminé

Published: June 16, 2020 at 1:25 pm

Slave revolt

Historian and expert on the transatlantic slave trade James Walvin explores historic resistance to slavery in this fascinating podcast – from the underground railroad of North America, which smuggled hundreds of enslaved people to freedom, to the Haitian slave rebellion which resulted in the first black republic outside of Africa.

Britain and the slave trade

Christer Petley charts the history of slavery within the British empire and considers how it should be reflected upon today. Plus, Afua Hirsch offers her thoughts on the recent toppling of Edward Colston’s statue in Bristol.

Apprendre encore plus

Crusade logistics and the battle over the slave trade

In this podcast, Ryan Cronin, assistant librarian at St John’s College, explores a collection of letters and documents relating to a Jamaican sugar plantation which demonstrate just how firmly entrenched slavery was in the day to day running of 18th-century society.

The end of slavery and headaches in history

James Walvin takes a closer look at the run-up to the abolition movement of the 19th century – how and when did Britain first become involved in the slave trade and what was the lure of sugar for Europeans?

Roman slavery and the man who started the First World War

The Roman empire could be a brutal place, particularly for slaves, who, says historian Jerry Toner, once made up 30-40% of Rome’s population. In this interview, Jerry explores the lives of ancient Roman slaves, the roles they performed – from hairdressing to cooking – and how they were viewed by Roman society.

Anglo-Saxon saints and British slave-owners

Historian and broadcaster David Olusoga discusses how and why slavery was finally abolished in the British empire, and explores the decision to compensate Britain’s slave owners – to the sum of £20 million (around £16-17 billion in today’s money).

Latin American slavery and historical hair

Long after the Abolition Act of 1833, a bitter battle was being fought between British entrepreneurs and abolitionists over the use of African slaves in Cuban and Brazilian mines. Professor Chris Evans of the University of Glamorgan explores the legal loophole that allowed London-based companies to exploit slave labour in Latin America.

Francis Drake: slave trader

Sir Francis Drake was an English naval hero, famed for circumnavigating the globe and his role in defeating the Spanish Armada. But, he was also a slave trader. Following calls for statues of Drake to be removed, historian Claire Jowitt explores this dark chapter in Tudor history.

Charlotte Hodgman is the editor of BBC History Revealed magazine

List of site sources >>>


Voir la vidéo: Au coeur de lhistoire: Salvador Dali Franck Ferrand (Janvier 2022).